شهردار اراک: پیاده‌راه هسته مرکزی اراک با پشتوانه زیرساختی اجرا می‌شود
کارنامه فردا- علیرضا محمودی، شهردار اراک، از آغاز اجرای طرح پیاده‌راه هسته مرکزی شهر خبر داد و تاکید کرد که این پروژه مهم، بر پایه برنامه پنج‌ساله دوم و با مطالعات کارشناسی دقیق تدوین شده و از پشتوانه‌های زیرساختی قوی برخوردار است
به گزارش کارنامه فردا ؛علیرضا محمودی عصر یکشنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه، شهر را موجودی زنده دانست که باید همزمان با تغییر نیازهای زمانی مردم، دچار تحول شود. او گفت از نگاه مدیریت شهری، برخی تغییرات در کالبد شهر که در گذشته ضروری به نظر می‌رسیدند، امروز با شرایط جدید شهر و شهروندان بازخوانی شده‌اند.
وی با اشاره به تصویب طرح پس از ۲۰ جلسه بررسی در شورای اسلامی شهر، هدف اصلی را آزادسازی هویت تاریخی اراک و احیای فضاهای شهری دانست و از تامین ظرفیت پارکینگ‌های اطراف، تعرفه‌گذاری هوشمند و همچنین تغییرات بصری مثبت در منظر شهری به عنوان بخشی از این طرح خبر داد.
به گفته محمودی، برداشتن پل‌های عابر پیاده و پل خیبر از جمله تصمیماتی است که با هدف آزادسازی هویت تاریخی اراک و بازگرداندن فضاهای شهری به کارکرد اصلی‌شان انجام می‌شود؛ به‌طوری که بازار تاریخی اراک، حمام چهارفصل، مسجد و سایر بناهای شاخص که پیش‌تر پشت سازه‌های فلزی گروگان گرفته شده بودند، دوباره در معرض دید و استفاده عمومی قرار می‌گیرند.
شهردار اراک در پاسخ به نگرانی برخی کسبه درباره پیامدهای اقتصادی اجرای پیاده‌راه، توضیح داد از مجموع ۳۶ هزار واحد صنفی شهر، تنها حدود ۱۷۰۰ واحد در محدوده پیاده‌راه قرار دارند.
وی پیش‌بینی کرد اجرای این طرح موجب افزایش ارزش افزوده و رونق اقتصادی همان تعداد واحد محدود خواهد شد و افزود:تجربه شهرهای دیگر نشان می‌دهد حضور بدون خودروی مردم به نشاط و رونق کسب‌وکارها کمک می‌کند.
محمودی همچنین تاکید کرد این طرح بدون پشتوانه زیرساختی اجرا نمی‌شود. وی گفت پیش از اجرای کامل پیاده‌راه، ظرفیت پارکینگ‌های اطراف تامین شده است.
شهردار اراک از اجرای تعرفه‌گذاری تصاعدی پارکینگ خبر دادو گفت: ورودی پارکینگ در ساعات اولیه رایگان است، در ساعت دوم و سوم هزینه‌ها ناچیز محاسبه می‌شود و از ساعت چهارم به بعد تعرفه به صورت روزانه و با نرخ‌های معقول اعمال خواهد شد تا استفاده از پارکینگ حداکثر تا سه ساعت برای مراجعه‌کنندگان هدف‌گذاری شود و سپس خودرو جابه‌جا گردد.
محمودی همچنین به تغییرات بصری در سطح شهر اشاره کرد و گفت تجهیزات انتقال برق، مخابرات و تیرهای برق تا حد ممکن کاهش یا حذف می‌شوند و به جای آن، المان‌های شهری متناسب با نیازهای روانی، ارتباطی و بصری روز نصب خواهد شد؛ این المان‌ها ثابت نیستند و با رویدادها و مقتضیات زمان تغییر می‌کنند.
شهردار اراک با اشاره به سطح ریسک این پروژه گفت مدیریت شهری با درجه ریسک ۳۰۰ درصدی در حوزه‌های قانونی و حقوقی وارد اجرای طرح شده و پیاده‌راه مرکزی به نام شهید پاکپور نامگذاری شده است.
وی همچنین تاکید کرد پیاده‌راه اراک نباید با سایر شهرها مقایسه شود؛ چون دسترسی‌ها، کالبد شهر و شرایط آن مختص اراک است.
محمودی از شهروندان و فعالان رسانه‌ای خواست نظرات مردم را منعکس کنند و با ارائه تحلیل و راهکارهای عملیاتی برای رفع نواقص احتمالی، مدیریت شهری را همراهی کنند
در ادامه معاون شهرسازی و معماری شهرداری اراک از توجیه کامل علمی و عملیاتی طرح پیاده‌راه هسته مرکزی شهر خبر داد و اجرای آن را گامی مؤثر در جهت ارتقای کیفیت زندگی شهری، صیانت از بافت تاریخی و مدیریت بهینه ترافیک و پارکینگ دانست.
حسین زندیه‌وکیلی، معاون شهرسازی و معماری شهرداری اراک با رد برخی دیدگاه‌های غیرکارشناسی، بر مبنای علمی و مطالعاتی طرح پیاده‌راه هسته مرکزی شهر تأکید کرد. وی اظهار داشت: این پروژه بر اساس مطالعات یک‌ساله حمل‌ونقل و ترافیک و با سنجش میزان حضور شهروندان در ساعات مختلف شبانه‌روز در هسته مرکزی شهر، تدوین شده و از نظر علمی کاملاً توجیه‌پذیر است.
زندیه‌وکیلی با اشاره به اهداف کلان این طرح جامع شهری، افزود: هدف اصلی، حفظ و احیای بازار تاریخی ۲۰۰ ساله اراک، کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی، ساماندهی پارکینگ‌ها و بهره‌گیری بهینه از ظرفیت‌های موجود است. وی با بیان اینکه حدود ۵۰ درصد از ظرفیت پارکینگ خاتم‌الانبیا تاکنون مورد استفاده قرار نگرفته، اجرای پیاده‌راه را عاملی برای استفاده مؤثرتر از این فضاها دانست.
وی همچنین از اقدامات صورت گرفته در راستای تحول در بافت فرسوده خبر داد و گفت: پس از بازنگری در ضوابط تشویقی خیابان ۲۴ متری، تعداد ۲۰ دستور نقشه صادر شده که نشان‌دهنده تمایل مالکان برای تعیین تکلیف املاک خود و مشارکت در نوسازی است. زندیه‌وکیلی، نقش خیابان ۲۴ متری در روان‌سازی ترافیک محور شرق به غرب شهر را حائز اهمیت برشمرد و از جذب مشاور عالی‌رتبه جهت طراحی جداره این خیابان خبر داد.
وی در پایان به دیگر اقدامات تکمیلی این طرح اشاره کرد و گفت: زیرزمینی شدن شبکه‌های برق و فاضلاب در محدوده طرح، از دیگر اقدامات مهمی است که در راستای تکمیل این پروژه جامع شهری انجام خواهد شد.
قدمت بیش از ۲۰۰ ساله شهر اراک
معاون زیربنایی شهرداری اراک نیز با اشاره به قدمت بیش از ۲۰۰ ساله شهر اراک و وجود بازار تاریخی به عنوان یکی از مهندسی‌سازترین بازارهای کشور، اظهار کرد: این بازار امانتی برای نسل‌های آینده است و اجرای پیاده‌راه مرکزی می‌تواند پیوندی مطلوب میان این میراث تاریخی و فضای شهری ایجاد کند.
وی افزود: مطالعات طرح از سال ۱۳۸۳ در چارچوب طرح تفصیلی آغاز شده و در سال ۱۳۹۹ نیز به‌روزرسانی شده است.
معاون زیربنایی شهرداری اراک تاکید کرد که تمام مستندات مرتبط با این طرح در سامانه عیار شهرداری در دسترس شهروندان قرار خواهد گرفت.
دولت‌آبادی با تاکید بر رویکرد انسان‌محوری به جای خودرو محوری تصریح کرد: الگوی شهر تک‌هسته‌ای و هرم حمل‌ونقل، توسعه پیاده‌راه و دوچرخه را در اولویت برنامه‌های مدیریت شهری قرار داده است.
وی همچنین گفت: میانگین سن ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر زیر پنج سال است و بخشی از اتوبوس‌ها برقی و دیزلی بوده و در کنار آن، ۶۶ دستگاه تاکسی جدید در ناوگان تاکسیرانی اراک جایگزین تاکسی‌های فرسوده می‌شود.
معاون زیربنایی شهرداری اراک در ادامه یادآور شد: بودجه اجرای طرح پیاده‌راه در سال‌های ۱۴۰۲، ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ در بودجه مصوب شهرداری ابلاغ شده و همچنین عملیات جمع‌آوری پل خیابان محسنی در سال گذشته، طی ۹ شبانه‌روز به صورت جهادی و بدون حادثه انجام شد.
برچسب ها :پیاده راه،مرکزی،شهرداری،شهردار،زیرساختی
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
نظرات بسته شده است.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰